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桥面补强层加固的常用方法有：采用钢筋网与混凝土、钢筋网与膨胀混凝土、钢纤维混凝土等。现在应用比较多的是快速复合材料进行加固桥面板，材料是由特种水泥、功能性添加剂、高强纤维及精选骨料组成，其主要特点是在保证有足够的施工时间前提下，自加水起2-4小时，抗压强度达到30Mpa以上，可以达到快速通车的要求。砂浆配合比为：抢修宝快速修补料 : 水 = 1 : ( 0.13 ~ 0.15 ) ；混凝土配合比为：快速修补料原料 : 石子 : 水=1 : (0.8 ~ 0.95) : ( 0.13 ~ 0.15 )，纯使用原料时，加原粉重量约13%-15%的水，机械搅拌均匀，直接浇注即可；浇筑抹面、压光修补完毕，待混凝土表面不粘手时，立即用塑料薄膜覆盖养护，若干分钟后，若表面用拇指甲割不动，可立即洒水覆盖养护，养生2小时后恢复交通运行。
1.在加固施工中，必须严格遵守国家有关桥梁抗震等级的标准和要求，针对桥梁存在的问题，进行有针对性的抗震施工设计。
2.在施工过程中，要认真做好桥梁的清理工作，采取相应的措施，将加固材料与桥梁的原始构件结合起来。
3、施工必须严格遵循一项原则，在任何情况下，都不能轻易损坏桥梁原有的内部构件；
4、如果桥梁拆除改造工程规模庞大，需要注意施工安全，注意安全措施；
5、施工需要灵活施工，如果施工过程中发生事故，必须在问题解决后才能继续施工。
市政桥梁加固的报价需要考虑多个因素，包括桥梁的类型、规模、结构状况、加固方式、施工难度、材料成本等。一般来说，加固费用会根据桥梁的具体情况和加固方案来确定，不同的加固方式和材料成本也会影响报价。在进行报价时，需要对桥梁进行的评估和分析，确定合适的加固方案，并考虑到施工期间可能出现的风险和额外费用。终的报价应该包括所有可能的费用，包括材料费、人工费、设备费、管理费、保险费等。
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